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La stazione ferroviaria di Liegi-Guillemins, costruita con materiali in acciaio, vetro e cemento è un'opera eccezionale per quanto riguarda il prestigio, le dimensioni e le caratteristiche progettuali.
Maestosa e audace, la stazione ferroviaria di Liegi-Guillemins è il principale nodo della città di Liegi, la terza città per grandezza del Belgio. Questo è uno dei nodi più importanti del paese. La stazione è utilizzata da 15.000 persone ogni giorno.
Con materiali in acciaio, vetro e cemento si crea una struttura imponente
Realizzata dall'architetto Santiago Calatrava, la stazione è stata inaugurata ufficialmente il 18 settembre 2009, con uno spettacolo di Franco Dragone. Essa ha 9 binari ferroviari e 5 banchine (tre di 450 m e due di 350 m).
All'architetto è stato affidato anche il compito di occuparsi dell'aspetto urbano dei dintorni. Con un nuovo piano del quartiere Guillemins per conferirgli una connotazione più europea.
Calatrava ha iniziato la costruzione nel 1996 ed è stata progettata per simboleggiare il rinnovamento della città. Organizzato in verticale, l'edificio dispone di un parcheggio su più livelli, negozi, ristoranti e uffici informazioni turistiche.
La stazione ferroviaria di Liegi-Guillemins beneficia di molta luce naturale, e il suo design fluido celebra la circolazione e la trasparenza. L'effetto di traslucenza rende possibile anche la costruzione di un luogo accessibile e facile da percorrere. La costruzione ha una volta imponente lunga 160 metri e alta 32 metri. Quest'opera monumentale dell'architettura non ha nessuna facciata nel senso tradizionale. Ma, piuttosto, sfuma i confini tra interno ed esterno. I costi di costruzione sono stati di 312 milioni di €.
Il tetto a forma di cupola in acciaio e vetro ha una superficie di 30.000 mq.
La costruzione enorme stabilisce un'interazione perfetta tra l'interno della stazione e la città.
L'acciaio permette la realizzazione di stazioni ferroviarie con strutture di copertura non convenzionali e forme stravaganti, che diventano punti di riferimento architettonici unici per le città che le ospitano.
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