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L'Europa potrebbe rimanere senza magnesio entro la fine di questo mese. Poiche la Cina fermera la propria produzione a causa dell'aumento dei costi energetici. I composti del magnesio, principalmente l'ossido di magnesio, sono utilizzati come materiale refrattario per i forni dell'industria siderurgica. Anche per la produzione di ghisa e acciaio.
Gli impianti di produzione dell'acciaio in Europa affrontano un "rischio imminente" di chiusura a causa di una carenza critica nell'approvvigionamento di magnesio dalla Cina, ha avvertito il settore delle costruzioni.
Dato che l'Unione Europea dipende quasi interamente dalla Cina (circa il 95%) per il suo fabbisogno di approvvigionamento di magnesio, le industrie europee produttrici e utilizzatrici di alluminio, ferro e acciaio, insieme ai loro fornitori di materie prime, sono particolarmente colpite, e le ripercussioni di questa crisi sono molteplici, influenzando diverse catene del valore, compresi settori chiave come l'industria automobilistica, l'edilizia ecc.
Un gruppo di 12 organismi europei del settore ha lanciato ai governi nazionali un appello urgente all'azione, sullo sfondo del calo delle scorte di metallo, necessario per produrre leghe chiave utilizzate nelle costruzioni.
La Cina produce l'87% del magnesio mondiale e detiene quasi un monopolio in Europa, rappresentando circa il 95% delle importazioni.
Da settembre, le consegne di magnesio sono state interrotte o drasticamente ridotte, dopo la decisione della Cina di chiudere ampie parti dei suoi impianti di produzione di magnesio, sullo sfondo dell'aumento dei costi energetici.
Gli organismi commerciali europei, che includono l'Associazione dell'acciaio Eurofer e l'Associazione Europea dei Metalli, hanno dichiarato che le interruzioni hanno portato a una "crisi internazionale di approvvigionamento di portata senza precedenti".
L'Europa e avvisata che rimarra senza magnesio
Hanno avvertito che ora ci si aspetta che l'Europa rimanga senza scorte di magnesio entro la fine di novembre, causando "ripercussioni di vasta portata" sulle catene di approvvigionamento in tutto il continente.
I settori piu a rischio sono l'edilizia, l'imballaggio e l'industria automobilistica. Questi si basano sulle leghe di alluminio contenenti magnesio per la produzione dei veicoli.
La carenza attuale ha gia portato ad aumenti record dei prezzi in tutto il mondo. Le importazioni dalla Cina sono aumentate di cinque volte, raggiungendo circa 7.300 sterline per tonnellata, dalle 1.450 sterline per tonnellata dell'inizio di quest'anno.
Questi costi hanno reso quasi impossibile per le aziende europee produrre o approvvigionarsi di materiali contenenti magnesio a un livello sostenibile. Gli organismi di settore hanno avvertito che un'ulteriore escalation potrebbe portare alla chiusura di alcune aziende.
Il gruppo ha chiesto alla Commissione UE e ai governi nazionali di "lavorare urgentemente ad azioni immediate con le loro controparti cinesi per attenuare il problema critico della carenza a breve termine, nonche gli effetti a lungo termine sull'approvvigionamento delle industrie europee".
La cancelliera tedesca Angela Merkel ha segnalato il problema durante un vertice dei leader UE, mentre il premier ceco Andrej Babis ha definito la situazione "un disastro".
Pechino ha insistito che il deficit sara temporaneo. E il segretario generale dell'Associazione cinese del Magnesio, Sun Qian, ha rassicurato la stampa tedesca che il suo paese non vietera le esportazioni di magnesio.
Nel 2001, l'Europa fu costretta a fermare la produzione di magnesio rimasta a causa delle importazioni cinesi oggetto di dumping. Circa 1,2 milioni di tonnellate di magnesio vengono prodotte ogni anno. Europa e Nord America ne utilizzano circa il 19% ciascuno.
Fonte articolo https://www.bdonline.co.uk/news/imminent-risk-of-steel-production-shutdown-amid-critical-magnesium-shortage/5114345.article
