Tendenze riguardanti l'utilizzo dell'acciaio nell'industria automobilistica

L'acciaio è stato per lungo tempo il materiale utilizzato nell'industria automobilistica, a livello mondiale. L'utilizzo dell'acciaio ha permesso ai produttori di automobili di raggiungere gli standard desiderati di resistenza e sicurezza per i loro veicoli. Tutto a costi relativamente bassi rispetto ad altri materiali. Tuttavia, considerando le normative sempre più rigide riguardanti le emissioni di carbonio e l'efficienza del consumo di carburante, la riduzione del peso delle automobili è diventata un elemento estremamente importante per il settore automobilistico. L'acciaio affronta una crescente concorrenza da parte dell'alluminio e di altri materiali. Poiché i produttori di automobili desiderano ridurre il peso dei loro veicoli, allo scopo di conformarsi a queste normative.

L'acciaio utilizzato nell'industria automobilistica

Questo articolo analizza come è stato utilizzato l'acciaio nell'industria automobilistica. Nonché il cambiamento delle normative, le implicazioni per i produttori di acciaio e le misure adottate da queste aziende per affrontare queste sfide.

Secondo le stime dell'Associazione Mondiale dell'Acciaio, il settore automobilistico rappresenta circa il 12% del consumo totale di acciaio, a livello mondiale. ArcelorMittal è uno dei principali produttori, a livello mondiale, di acciaio per automobili. Rappresentando circa il 16,7% del mercato delle lamiere di acciaio per automobili, nel 2014. L'acciaio è il materiale dominante nell'industria automobilistica, pesando circa il 60% del peso di un'automobile media. Tuttavia, la quota dell'acciaio nella fabbricazione di automobili è possibile che diminuisca. A causa delle rigide normative sulle emissioni delle automobili e sull'efficienza del consumo di carburante.

Allo scopo di affrontare i problemi ambientali, sia i governi del Nord America che quelli dell'Europa hanno fissato obiettivi specifici per l'efficienza del consumo di carburante e la riduzione delle emissioni. Ad esempio, il governo degli Stati Uniti mira a migliorare l'efficienza del consumo di carburante. Da 27,5 miglia per gallone nel 2012 a 54,4 miglia per gallone nel 2025. Nell'UE, l'obiettivo è ridurre la media delle emissioni da 130 grammi di anidride carbonica per chilometro nel 2015. Fino a 95 grammi di anidride carbonica per chilometro entro il 2021. Per rendere le automobili più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante. I produttori cercano modi per rendere le automobili più leggere. Questo permette ad altri materiali, come l'alluminio, di sottrarre quota di mercato all'acciaio.

Materiali molto più leggeri utilizzati nella realizzazione delle automobili

Materiali plastici compositi e alluminio hanno iniziato ad essere utilizzati per realizzare veicoli più leggeri. Un esempio in tal senso è il pick-up F-150 di Ford, con l'alluminio che pesa quasi il 25% della massa propria del veicolo. Sebbene questo sia un esempio specifico, è anche un indicatore delle tendenze del settore. Poiché l'alluminio è un metallo più leggero dell'acciaio, l'aumento in termini di volume dell'alluminio utilizzato in un'automobile è naturale nelle nuove condizioni. La quota del volume di alluminio nelle automobili dovrebbe crescere dal 6,6% nel 2015 al 26,6% nel 2025.

Considerando le normative ambientali favorevoli, l'ambito di applicazione dell'alluminio come materiale utilizzato nella fabbricazione di automobili crescerà sicuramente. Tuttavia, l'alluminio è un metallo molto più costoso dell'acciaio. Allo stesso modo, altri materiali più leggeri, come il manganese e i materiali plastici compositi sono ancora più costosi. Pertanto, esiste un compromesso tra la riduzione del peso e l'aumento dei costi. È un'opportunità per nuovi materiali che bilanciano il costo basso con un peso ridotto. I produttori di acciaio cercano di sfruttare la loro classe di acciaio ad alta resistenza.

Importanti aziende siderurgiche, come ArcelorMittal e US Steel, investono massicciamente per produrre acciai avanzati ad alta resistenza, allo scopo di mantenere la posizione dell'acciaio come materiale scelto dall'industria automobilistica. Questi acciai offrono riduzioni significative di peso, rispetto agli acciai tradizionali con resistenza simile.

Fonte dell'articolo: http://www.forbes.com/sites/greatspeculations/2015/05/20/trends-in-steel-usage-in-the-automotive-industry/2/