Acciaio strutturale: materiale efficiente per la costruzione di ponti

Sapevi che l’acciaio strutturale è un materiale molto efficiente per la costruzione di ponti? Un ponte in acciaio è quattro volte più leggero di uno in cemento. Nella società moderna, i ponti in acciaio svolgono un ruolo essenziale nelle infrastrutture di un paese.

I ponti in acciaio sono classificati in base a:

– il tipo di traffico supportato;

– la tipologia del sistema strutturale principale;

– la posizione della carreggiata rispetto al sistema strutturale principale.

I vantaggi dei ponti in acciaio

– possono sostenere carichi pesanti su grandi aperture, pur necessitando allo stesso tempo di fondazioni relativamente piccole;

– l’acciaio è avvantaggiato per le strutture dove la velocità di costruzione è fondamentale, perché è possibile prefabbricare e assemblare in cantiere il maggior numero possibile di elementi;

– nell’ambiente urbano, dove il traffico è congestionato e lo spazio lavorativo è limitato, i ponti in acciaio possono essere costruiti con il minimo disagio per la comunità;

– si ottiene un rendimento maggiore rispetto alle strutture in calcestruzzo quando si tiene conto della resistenza alle forze sismiche e a quelle prodotte dalle raffiche di vento;

– la durata di vita dei ponti in acciaio è maggiore di quella dei ponti in cemento;

– a causa della ridotta profondità di costruzione, i ponti metallici offrono un aspetto slanciato, che li rende attraenti dal punto di vista estetico, la profondità ridotta contribuisce anche al basso costo ridotto delle dighe.

Gli ingegneri che progettano i ponti devono tenere conto della distanza da percorrere, nonché del tipo di traffico per il quale sono costruiti. Un ponte per auto e treni deve essere più resistente di un semplice ponte pedonale.

ACCIAIO STRUTTURALE – MATERIALE EFFICIENTE

I principali vantaggi dell’acciaio strutturale rispetto ad altri materiali da costruzione sono la sua resistenza e duttilità.

La rigidità dell’acciaio in rapporto al suo peso è molto superiore a quella del calcestruzzo.

Questo materiale era una soluzione naturale per la costruzione di ponti con grandi luci. Già nel 1890 fu completato il Firth of Forth Bridge, il più grande ponte in acciaio dell’epoca.

L’acciaio è infatti adatto alla maggior parte delle tipologie di aperture, ma soprattutto alle aperture più grandi.

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