A haditengerészeti igazgatóság és a haditengerészeti ágazat osztályozó társaságai

A haditengerészeti lemez vastag melegen hengerelt lemez, amely nagy korrózió- és kopásállósággal rendelkezik, amelyet a haditengerészetben használnak hajók és különféle alkatrészeik építésére.

Az elmúlt években nagyobb jelentőséget tulajdonítottak a hajók biztonságának és tartósságának, valamint a tengeri környezet védelmének.

A melegen hengerelt haditengerészeti lap két kategóriába sorolható:

1. Normál szilárdságú acéllemez – minimális folyáshatárértéke 235 N/mm2

Attól függően, hogy milyen hőmérsékleten normalizálódik a rugalmasság, három csoportot különböztetünk meg:

– A csoport, O Celsius fokra standardizált rugalmassággal;

– D csoporttal, -20 Celsius fokig szabványosított rugalmassággal;

– E csoportból, -40 Celsius fokig szabványosított rugalmassággal.

2. Nagy szilárdságú acéllemez – minimális folyáshatára 315 és 390 N/mm2 között van.

Ebbe a csoportba tartoznak a három ellenállási fokozatban szállított hajóépítési acélok. Az egyes szintek acélmárkák szerint vannak felosztva, A, D, E kategóriában:

– 32-es szilárdsági szint – A32, D32, E32 jelképekkel, 315 N/mm2 folyáshatárral;

– 36-os szilárdsági fokozattal – A36, D36, E36 jelképekkel, 355 N/mm2 folyáshatárral;

– 40-es szilárdsági szint – A40, D40, E40 jelképekkel, 390 N/mm2 folyáshatárral.

Osztályozó társaságok a haditengerészetben

Saját haditengerészeti nyilvántartásuk szerint dolgoznak, amely előírásokat és korlátozásokat ír elő a haditengerészet területén. E regiszterek összehasonlító elemzése azt mutatja, hogy a haditengerészeti területen a legtöbb jellemző tekintetében technikai koherencia és ekvivalencia van az előírásokat illetően. Így kompatibilis termékek készülnek, hasonló minőségi szinten.

A hajóépítő ipar legfontosabb osztályozó társaságai csatlakoztak az IACS-hez (International Association of Classification Societies). Ennek az egyesületnek a tagjai:

ABS – American Bureau of Shipping (USA);

BV – Bureau Veritas (Franciaország);

DNV – Det Norske Veritas (Norvégia);

GL – Germanischer Lloyd (Németország);

KRS – Korean Register of Shipping (Korea);

LRS – Lloyd’s Register of Shipping (Egyesült Királyság);

NKK – Nippon Kaiji Kyokai (japán);

PRS – Polski Rejestr Statkow (Lengyelország);

RINA – Registro Italiano Navale (Olaszország);

IRS – Indian Register of Shipping (India).

Az osztályozási nyilvántartások állami intézmények, amelyek a szállítóhajók műszaki állapotának ellenőrzésére, igazolására, valamint a biztonságos hajózási képesség igazolására szolgálnak.

A haditengerészeti osztályozási nyilvántartások főként a következőket részletezik:

– a hajók, gépek és haditengerészeti berendezések építésénél használt anyagok vizsgálatára vonatkozó szabályok;

– szerkezeti elemek méreteinek meghatározására;

– ezt követően a hajók, gépek és haditengerészeti berendezések építését felügyelik;

– ezt követően elvégzik a hajó, a gépek és a haditengerészeti berendezések végső átvételi próbáját;

– szabályok, amelyek szerint az üzemben tartó hajókat a lajstrom szakértői a jó műszaki állapot biztosítása érdekében felkeresik.

Romániában működik a Román Haditengerészeti Hatóság, amely a Polgári Hajózási Felügyelőségnek a Román Haditengerészeti Nyilvántartóval való egyesüléséből született.

 Hasonló cikkek:

Acél márkák és minőségek

Miért használnak acélt az építőiparban?

<< Inapoi