La Commission européenne interdit le projet de fusion entre Tata Steel et ThyssenKrupp

Le secteur sidérurgique européen est une industrie clé dans l’Espace économique européen. L’entreprise compte 360 ​​000 employés répartis sur plus de 500 sites de production dans 23 États membres de l’UE. La Commission européenne n’a pas approuvé la création d’une entreprise commune entre les producteurs d’acier Tata Steel (Allemagne) et ThyssenKrupp (Inde) au titre du règlement européen sur les concentrations.

Cette entreprise commune aurait entraîné une réduction de la concurrence et une augmentation des prix des différents types d’acier.

La commissaire Margrethe Vestager, chargée de la politique de concurrence, a déclaré: «L’acier apporte une contribution cruciale à de nombreux objets que nous utilisons dans notre vie quotidienne. Des millions de personnes en Europe travaillent dans ces secteurs. Et les entreprises dépendent de prix de l’acier compétitifs pour vendre dans le monde entier. Aucun remède pour répondre à nos sérieuses préoccupations en matière de concurrence. La fusion entre Tata Steel et ThyssenKrupp aurait entraîné une hausse des prix.

Décisions importantes dans le secteur sidérurgique européen

C’est pourquoi nous avons interdit la fusion pour éviter de graves dommages aux consommateurs et aux clients industriels européens”.

Cette décision fait suite à une enquête approfondie de la Commission sur cette entreprise commune. ThyssenKrupp est le deuxième producteur d’acier au carbone dans les pays appartenant à l’Espace économique européen. Alors que Tata Steel est le troisième producteur mondial. Il maintient également une réelle concurrence sur les marchés européens de l’acier et la compétitivité de cette industrie.

Au cours de cette enquête, la Commission a reçu des commentaires d’un grand nombre de clients actifs dans les secteurs de l’emballage et de l’automobile. Ces entreprises dépendent de prix de l’acier compétitifs pour proposer leurs produits à leurs clients à des prix compétitifs. Beaucoup d’entre eux craignaient que la transaction n’entraîne une hausse des prix.

La Commission a conclu que, sur le marché des aciers à revêtement métallique et des aciers laminés pour l’industrie de l’emballage et sur le marché de l’acier galvanisé à chaud pour l’industrie automobile, la pression concurrentielle exercée par les acteurs restants et les importations en provenance de pays tiers n’auraient pas été suffisantes. pour garantir une concurrence efficace.

En conséquence, à la suite de la transaction, les clients de ces produits se retrouveraient confrontés à un choix réduit de fournisseurs. Ainsi qu’avec des prix plus élevés. Ces clients comprennent diverses entreprises européennes, depuis les grandes entreprises jusqu’à de nombreuses petites et moyennes entreprises (PME).

Source de l’article : http://europa.eu/rapid/press-release_IP-19-2948_en.htm