Tendances concernant l’utilisation de l’acier dans l’industrie automobile

Pendant longtemps, l’acier a été le matériau utilisé dans l’industrie automobile mondiale. L’utilisation de l’acier a permis aux constructeurs automobiles d’atteindre les normes souhaitées de résistance et de sécurité pour leurs véhicules. Le tout à des coûts relativement faibles par rapport à d’autres matériaux. Cependant, compte tenu des réglementations de plus en plus strictes en matière d’émissions de carbone et d’efficacité énergétique, la réduction du poids des automobiles est devenue un élément extrêmement important pour le secteur automobile. L’acier fait face à une concurrence croissante de la part de l’aluminium et d’autres matériaux. Car les constructeurs automobiles souhaitent réduire le poids de leurs véhicules afin de respecter cette réglementation.

L’acier utilisé dans l’industrie automobile

Cet article analyse la manière dont l’acier était utilisé dans l’industrie automobile. Aussi, le changement de réglementation, les implications pour les producteurs d’acier et les mesures adoptées par ces entreprises pour faire face à ces défis.

Selon les estimations de la World Steel Association, le secteur automobile représente environ 12 % de la consommation totale d’acier dans le monde. ArcelorMittal est l’un des principaux producteurs mondiaux d’acier automobile. Représentant environ 16,7 % du marché de la tôle d’acier automobile en 2014. L’acier est le matériau dominant dans l’industrie automobile, pesant environ 60 % du poids d’une automobile moyenne. Toutefois, la part de l’acier dans la fabrication automobile devrait diminuer. En raison des réglementations strictes concernant les émissions des voitures et l’efficacité énergétique.

Afin de résoudre les problèmes environnementaux, les gouvernements nord-américains et européens ont fixé des objectifs précis en matière d’efficacité énergétique et de réduction des émissions. Par exemple, le gouvernement américain vise à améliorer l’efficacité énergétique. De 27,5 miles par gallon en 2012 à 54,4 miles par gallon en 2025. Dans l’UE, l’objectif est de réduire les émissions moyennes de 130 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre en 2015. Jusqu’à 95 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre jusqu’en 2021. rendre les voitures plus économes en carburant. Les constructeurs cherchent des moyens d’alléger les voitures. Cela permet à d’autres matériaux, comme l’aluminium, de reprendre la part de marché de l’acier.

Des matériaux beaucoup plus légers utilisés pour fabriquer des voitures

Les plastiques composites et l’aluminium ont commencé à être utilisés pour fabriquer des véhicules plus légers. Un exemple en est le camion F-150 de Ford, dont l’aluminium pèse près de 25 % de son poids. Bien qu’il s’agisse d’un exemple précis, il s’agit également d’un indicateur de tendances dans le domaine. L’aluminium étant un métal plus léger que l’acier, l’augmentation du volume d’aluminium utilisé dans une voiture est naturelle dans les nouvelles conditions. La part du volume d’aluminium dans les automobiles devrait passer de 6,6 % en 2015 à 26,6 % en 2025.

Compte tenu des réglementations environnementales favorables, le champ d’application de l’aluminium comme matériau utilisé dans la fabrication d’automobiles va certainement s’élargir. Cependant, l’aluminium est un métal beaucoup plus cher que l’acier. De même, d’autres matériaux plus légers comme le manganèse et les plastiques composites sont encore plus chers. Il existe donc un compromis entre réduction du poids et augmentation des coûts. C’est une opportunité pour de nouveaux matériaux qui équilibrent faible coût et légèreté. Les producteurs d’acier tentent d’exploiter leur classe d’acier à haute résistance.

De grandes sociétés sidérurgiques telles qu’ArcelorMittal et US Steel investissent massivement pour produire des aciers avancés à haute résistance afin de maintenir la position de l’acier comme matériau de choix pour l’industrie automobile. Ces aciers offrent des réductions de poids significatives par rapport aux aciers traditionnels de résistance similaire.

Source de l’article : http://www.forbes.com/sites/greatspeculations/2015/05/20/trends-in-steel-usage-in-the-automotive-industry/2/