Gare des Guillemins – Liège en acier, verre et béton

La gare de Liège-Guillemins, construite avec des matériaux en acier, en verre et en béton, est un ouvrage exceptionnel en termes de prestige, de dimensions et de design.

Materiale din otel - statia de cale ferata Liège-Guillemins

La majestueuse et audacieuse gare de Liège-Guillemins est la principale plaque tournante de Liège, la troisième ville de Belgique. C’est l’un des carrefours les plus importants du pays. La gare est fréquentée par 15 000 personnes chaque jour.

L’ACIER, LE VERRE ET LE BÉTON CRÉENT UNE STRUCTURE IMPOSANTE

Conçue par l’architecte Santiago Calatrava, la station a été officiellement inaugurée le 18 septembre 2009, avec un spectacle de Franco Dragone. Elle compte 9 voies et 5 quais (trois de 450 m et deux de 350 m).

L’architecte a également été chargé de veiller à l’aménagement urbain de la zone environnante. Avec un nouveau plan pour le quartier des Guillemins afin de lui donner un aspect plus européen.

Calatrava a commencé la construction en 1996 et l’a conçue pour symboliser le renouveau de la ville. Organisé verticalement, le bâtiment comprend un parking à plusieurs niveaux, des magasins, des restaurants et des bureaux d’information touristique.

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La gare de Liège-Guillemins bénéficie d’une lumière naturelle abondante, et sa conception fluide célèbre la circulation et la transparence. L’effet translucide rend également le bâtiment accessible et facile à parcourir, avec une voûte impressionnante de 160 mètres de long et 32 mètres de haut. Cette ceuvre architecturale monumentale n’a pas de façade au sens traditionnel du terme. Elle brouille plutôt les frontières entre l’intérieur et l’extérieur. La construction a coûté 312 millions d’euros.

bolta din otel

Le dôme de verre et d’acier de 30 000 mètres carrés.

Cette immense construction établit une interaction parfaite entre l’intérieur de la gare et la ville.

L’acier permet de réaliser des gares avec des structures de toit non conventionnelles et des formes extravagantes, qui deviennent des points de repère architecturaux uniques pour les villes qui les accueillent.

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