La consommation apparente d’acier enregistre une récession en 2023 dans un contexte de défis politiques et économiques.
„Les perspectives du secteur sidérurgique européen deviennent chaque trimestre plus sombres. Les tensions mondiales, la crise énergétique non résolue, l’inflation élevée, les conditions économiques difficiles et les quotas d’importation historiquement élevés provoquent l’étranglement de la production. Cette situation a un impact négatif sur la demande d’acier. Il est essentiel que les décideurs européens prennent des mesures urgentes pour maintenir l’Europe dans la course mondiale aux technologies propres”, a déclaré Axel Eggert, directeur général d’EUROFER.
Au deuxième trimestre 2023, la consommation apparente d’acier a enregistré la cinquième baisse consécutive (-7,6%), totalisant 35,6 millions de tonnes.
Ce volume, bien que supérieur à celui du trimestre précédent, reste inférieur aux niveaux de 2021 et du premier semestre 2022. La tendance négative devrait se poursuivre pendant au moins un autre trimestre. Ainsi, on enregistrera une réduction plus importante de la consommation apparente d’acier sur l’ensemble de l’année 2023 (-5,2%, estimation précédente -3%).
Il s’agit de la quatrième récession annuelle des cinq dernières années (-7,2 % en 2022). En 2024, une reprise plus forte est attendue (+7,6 % contre +6,2 %). Mais cette reprise est conditionnée par l’évolution positive encore très incertaine des perspectives industrielles et de la demande d’acier.
L’économie européenne se prépare aux effets d’entraînement de l’escalade du conflit entre Israël et le Hamas. Ce conflit pourrait détruire le sentiment que les choses commencent à paraître plus positives, 20 mois après l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
Des perturbations sont attendues dans les chaînes d’approvisionnement du pétrole, de l’acier et de divers métaux. En effet, s’il se prolonge, le conflit pourrait avoir un impact négatif sur les prix de l’acier, ainsi que sur de nombreux autres biens.
Directement, le conflit prolongé pourrait sérieusement affecter les exportations d’acier de la Turquie vers Israël et perturber l’approvisionnement en ferraille d’Israël vers la Turquie.
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