Laminage à chaud vs. laminage à froid

Le processus de laminage est effectué par deux méthodes : à chaud ou à froid. Et cela se fait en forçant le matériau (l’acier) à travers l’espace entre deux cylindres. Les deux types de laminage, à chaud et à froid, diffèrent sur trois aspects majeurs : la température de laminage, l’épaisseur et les propriétés du matériau.

Méthodes de laminage – descriptions et différences

Le laminage à chaud est réalisé au-dessus de la température de recristallisation de l’acier. Tandis que le laminage à froid s’effectue à une température inférieure à celle de la recristallisation. La température à laquelle l’acier est traité affecte différemment la structure moléculaire du matériau. L’acier laminé à chaud perd sa dureté une fois chauffé à haute température. Tandis que l’acier laminé à froid devient plus dur.

La ductilité est mesurée par des tests d’allongement. L’acier laminé à froid a un pourcentage d’allongement compris entre 40 % et 46 %, tandis que dans le cas de l’acier laminé à chaud, le pourcentage est compris entre 30 % et 36 %. Par laminage à froid, l’épaisseur du matériau travaillé est réduite. De plus, des tolérances d’épaisseur plus strictes sont obtenues que par laminage à chaud.

Il existe également une différence concernant la surface de l’acier obtenu. Dans le cas d’un laminage à chaud, on obtient un matériau avec une surface rugueuse et des coins arrondis. Mais dans le cas d’un laminage à froid, la surface est brillante et les coins sont droits.

Le type d’acier (laminé à chaud ou à froid) est choisi en fonction de l’usage prévu.

Le laminage à chaud est plus adapté aux processus où vous avez besoin d’une plus grande capacité pour former l’acier, tels que les applications automobiles, les tuyaux, les chauffe-eau, les équipements agricoles lourds, les constructions métalliques et les wagons.

Laminage à froid

Il se prête mieux aux applications où vous avez besoin d’une meilleure finition de surface, d’une planéité et d’une tolérance améliorée. Ceci est souvent utilisé pour les appareils électroménagers, tels que les portes de réfrigérateur, les machines à laver, ainsi que pour certaines pièces automobiles qui nécessitent une plus grande résistance, comme les toits, les capots et les ailes. Ce sont aussi les parties exposées d’une automobile qui seront souvent peintes. Le laminage à froid permet de peindre l’acier, ce qui en fait un bon choix pour de nombreuses applications différentes.

Le procédé de laminage est notamment utilisé pour obtenir des pièces longues et de section constante.