Le ralentissement économique de la Chine a créé un flot de produits sidérurgiques bon marché entrant sur le marché britannique. Ce qui pourrait conduire à de nouvelles fermetures d’usines, comme par exemple SSI UK à Redcar.
L’industrie sidérurgique britannique s’effondre depuis des années : le ralentissement de la demande et une vague d’acier bon marché en provenance de Chine ont contribué à cette situation. Environ la moitié des 1,6 milliard de tonnes d’acier produites chaque année dans le monde proviennent désormais de Chine.
L’inondation du marché par des produits bon marché en provenance de Chine a fait chuter le prix des tôles d’acier de 45 %. En seulement 12 mois, de 500 $ (330 £) la tonne à environ 280 $.
En conséquence, les exportations d’acier de la Chine ont augmenté de 53 % l’année dernière. En Grande-Bretagne, les importations d’acier en provenance de Chine sont passées de 2 % en 2011 à 8 % cette année.
Le deuxième producteur d’acier de Grande-Bretagne a confirmé la suppression de 1.700 emplois. Aussi, la préservation de son usine de Redcar (région de Teesside).
SSI UK, propriété de la société thaïlandaise Shaviriya Steel Industries (SSI). Est la victime la plus importante de l’invasion du marché par l’acier bon marché en provenance de Chine. Elle s’effondre sous le poids de dettes de 1,4 milliard de dollars. L’usine de Teesside accumule chaque année d’énormes pertes depuis 2011, date à laquelle SSI l’a rachetée à Tata Steel.
Tata Steel Great Britain, qui possède les restes de l’ancienne British Steel. Est confrontée au même problème causé par la Chine.
Les pertes du plus grand producteur d’acier du pays ont doublé depuis l’année dernière. Papa a réagi en supprimant des emplois, en se lançant dans la conservation à l’usine de Llanwern, dans le sud du Pays de Galles, et a tenté en vain de vendre l’aciérie de Scunthorpe à Gary Klesch, l’industriel milliardaire propriétaire du groupe mondial de biens industriels Klesch.
L’aciérie Scunthorpe, qui produit de l’acier pour les secteurs de la construction et de l’automobile, devrait être la prochaine victime du secteur.
Il s’agit d’une sombre réalité pour un secteur autrefois fier et au centre de la révolution industrielle.
Source de l’article : http://www.theguardian.com/business/2015/sep/28/british-steel-industry-buckles-under-weight-cheap-chinese-product-ssi-redcar
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