L’acier de construction – un matériau efficace pour la construction de ponts

Saviez-vous que l’acier de construction est un matériau très efficace pour construire des ponts ? Un pont en acier est quatre fois plus léger qu’un pont en béton. Dans la société moderne, les ponts en acier jouent un rôle essentiel dans l’infrastructure d’un pays.

Les ponts en acier sont classés selon :

– le type de trafic pris en charge ;

– le type du système structurel principal ;

– la position de la chaussée par rapport au système structurel principal.

Les avantages des ponts en acier

– ils peuvent supporter de lourdes charges sur de grandes ouvertures, tout en nécessitant des fondations relativement petites ;

– l’acier présente un avantage pour les structures où la rapidité de construction est essentielle, car un maximum d’éléments peuvent être préfabriqués et assemblés sur place ;

– en milieu urbain, où la circulation est encombrée et l’espace de travail limité, des ponts en acier peuvent être construits avec un minimum de nuisances pour la communauté ;

– on obtient une plus grande efficacité que pour les structures en béton lorsqu’on prend en compte la résistance aux forces sismiques et celles produites par les rafales de vent ;

– la durée de vie des ponts en acier est plus longue que celle des ponts en béton ;

– en raison de la faible profondeur de construction, les ponts métalliques offrent un aspect élancé, ce qui les rend attractifs d’un point de vue esthétique, la profondeur réduite contribue également au faible coût des piles.

Les ingénieurs qui conçoivent les ponts doivent tenir compte de la distance à parcourir ainsi que du type de trafic pour lequel ils sont construits. Un pont pour voitures et trains doit être plus résistant qu’un simple pont piétonnier.

L’acier de construction – un matériau efficace

Les principaux avantages de l’acier de construction par rapport aux autres matériaux de construction sont sa résistance et sa ductilité. La rigidité de l’acier par rapport à son poids est bien supérieure à celle du béton.  Ce matériau était une solution naturelle pour la construction de ponts de grandes portées. Dès 1890, le pont Firth of Forth, le plus grand pont en acier de l’époque, fut achevé.

L’acier convient en effet à la plupart des ouvertures, mais surtout aux ouvertures de plus grande taille.

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