Les principaux producteurs de l’industrie sidérurgique européenne tentent de lutter contre la surcapacité et le dumping.
Ilva, la plus grande aciérie d’Europe, aurait dû bénéficier de certains avantages. Au lieu de cela, il a été affecté par une série de coups. Y compris une affaire judiciaire concernant des allégations selon lesquelles ils auraient empoisonné les résidents locaux avec des émissions toxiques, nationalisation et finalement insolvabilité en 2015.
Le salut est finalement venu cet été, lorsqu’Ilva a été vendue pour 1,8 milliard d’euros à un consortium dirigé par ArcelorMittal. Le plus grand producteur d’acier au monde.
Cette activité était considérée par les dirigeants de l’industrie comme une étape importante dans la consolidation du secteur sidérurgique européen.
„Ilva est un producteur à bas coûts et nous pensons que, grâce à toute notre expertise, nos contributions technologiques. Et notre expertise managériale, nous pouvons en faire une aciérie très prospère”, déclare Lakshmi Mittal, directeur exécutif du groupe luxembourgeois.
Une autre fusion importante d’entreprises est également prévue. Les deux prochains producteurs européens en termes de capacité, Tata Steel et ThyssenKrupp, sont en discussion depuis plus d’un an. Une réforme du fonds de pension Tata Steel en Grande-Bretagne vient d’être achevée. Ouvrir la voie à un accord de coentreprise.
Mais contrairement aux derniers grands changements de propriété dans l’industrie sidérurgique européenne, lorsque des empires ont été construits lors du boom des matières premières il y a dix ans. Ces mouvements reflètent une période de faiblesse et non de force.
Depuis le début de la crise financière en 2008, les producteurs d’acier de l’Union européenne sont confrontés à une faible demande dans la région, à des politiques environnementales coûteuses et à des importations bon marché en provenance de pays tiers.
Papa a subi des pertes répétées au Royaume-Uni. Tandis que ThyssenKrupp envisage de quitter l’industrie sidérurgique et de se concentrer sur des biens d’équipement plus lucratifs. Comme les ascenseurs et les composants pour l’industrie.
Les fusions offrent un moyen de réduire les coûts et le nombre de concurrents sur un marché surdimensionné. Tout en donnant un plus grand poids dans les négociations avec les grands clients dans des domaines clés tels que le secteur automobile.
Alessandro Abate, analyste chez Berenberg, estime que les améliorations apportées à Ilva, grâce à son nouveau propriétaire, pourraient avoir un impact positif sur le marché européen de l’acier. ArcelorMittal a promis d’investir dans la modernisation et la protection de l’environnement.
Les acheteurs d’acier n’auraient plus à bloquer leurs liquidités pendant des semaines ou des mois. Dans les cargos qui transportent le matériel de l’autre côté de l’océan.
Source de l’article : https://www.ft.com/content/0b3eefa4-7c3f-11e7-ab01-a13271d1ee9c
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