Industrie automobile : précision et fiabilité avec des tôles découpées sur CNC
L’utilisation de plaques découpées CNC dans l’industrie automobile est appréciée pour sa précision et sa fiabilité. Les plaques de tôle découpées sur CNC jouent un rôle essentiel dans la fabrication et l’assemblage des véhicules. Ils sont utilisés dans des composants clés qui nécessitent précision, résistance et durabilité. Composants de carrosserie Les plaques découpées sur CNC […]
Aciers au carbone
L’acier au carbone contient des traces d’éléments d’alliage, de fer et de carbone. Ils représentent 90 % de la production totale d’acier. Ils peuvent être classés tour à tour selon leur teneur en carbone : a) Aciers à faible teneur en carbone, jusqu’à 0,3% de carbone. La plus grande catégorie de cette classe d’acier est constituée […]
Galvanisation thermique et électrogalvanisation
La corrosion de l’acier représente la destruction partielle ou totale du matériau sous l’action de divers facteurs environnementaux. Afin de prolonger la durée de vie de ces matériaux, une protection anti-corrosion est réalisée. Les procédés les plus fréquemment utilisés sont la galvanisation thermique et l’électrogalvanisation. Quelles sont les différences entre la galvanisation thermique et l’électrogalvanisation […]
Trempe de l’acier
La trempe de l’acier est un traitement thermique qui consiste à le chauffer au-dessus de la température des transformations de phases, à le maintenir à cette température pour achever toutes les transformations de phases et à le refroidir à grande vitesse. Dans le traitement de trempe, outre le facteur de vitesse de refroidissement, les éléments […]
Quelles sont les différences entre coin laminé et coin gaufré
Il est très important de connaître quelles sont les différences entre un coin laminé et un coin gaufré, avant de réaliser un projet. Ces deux cornières sont des produits métallurgiques en acier, seulement ils sont fabriqués selon deux méthodes totalement différentes. Une corniche laminée est réalisée par le procédé de laminage à chaud ou à […]
Laminage à chaud vs. laminage à froid
Le processus de laminage est effectué par deux méthodes : à chaud ou à froid. Et cela se fait en forçant le matériau (l’acier) à travers l’espace entre deux cylindres. Les deux types de laminage, à chaud et à froid, diffèrent sur trois aspects majeurs : la température de laminage, l’épaisseur et les propriétés du […]
Ductilité de l’acier
En général, l’acier utilisé dans les constructions modernes est un matériau à haute ductilité. Il résiste à la fois à la compression et à l’étirement. La ductilité de l’acier représente sa capacité à se déformer plastiquement sans se briser. Cette caractéristique permet à l’acier d’être étiré ou laminé pour obtenir des produits longs et fins. […]
L’Empire State Building et la Tour Eiffel sont des constructions métalliques en acier
L’Empire State Building et la Tour Eiffel sont deux constructions métalliques en acier aux dimensions impressionnantes et au design spectaculaire. Ils sont connus dans le monde entier, admirés et deviennent même des décors extraordinaires pour des films célèbres. Au-delà de ces aspects « glamour », un fait moins connu du grand public mais certes essentiel, […]
Le premier pont suspendu avec câbles en acier – le célèbre pont de Brooklyn
Le pont de Brooklyn est le plus ancien pont suspendu à câbles d’acier construit aux États-Unis d’Amérique. Il relie deux quartiers importants de New York : Manhattan et Brooklyn. Au début du XIXe siècle, Brooklyn était loin d’être ce qu’elle est aujourd’hui. On peut plutôt dire qu’elle ressemble, sans exagérer, à une localité rurale. Sa […]
Pourquoi l’acier est-il utilisé dans la construction ?
Les statistiques sur la consommation mondiale d’acier montrent qu’environ 50 % sont utilisés dans la construction, 20 % dans la construction de machines et d’équipements, 10 % dans les produits métalliques, 10 % dans les transports, 5 % dans les biens de consommation et 5 % dans d’autres domaines. La productivité est le principal avantage […]
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