Podul de la Braila este al treilea pod suspendat din Europa
Podul de la Braila este al treilea pod suspendat, ca marime, din Europa. Pe primele doua locuri se afla Great Belt Bridge (Danemarca) si Höga Kusten Bridge (Suedia). Constructia acestui pod reprezinta una dintre cele mai complexe lucrari de infrastructura realizate vreodata in Romania. Inaugurarea podului suspendat de la Braila va dezvolta exponential economia judetelor […]
Otelul structural – material eficient pentru constructia de poduri
Stiati ca otelul structural este un material foarte eficient pentru constructia de poduri? Un pod din otel este de patru ori mai usor decat unul din beton. In societatea moderna podurile construite din otel joaca un rol esential in infrastructura unei tari. Podurile din otel sunt clasificate in functie de: – tipul de trafic sustinut; […]
Construirea de poduri din otel structural
Unele poduri moderne din otel structural beneficiaza de cele mai recente progrese in fabricatia automatizata, iar tehnicile de constructie sunt in masura sa ofere solutii economice pentru cerintele de siguranta, constructie rapida, estetica, minima intretinere si flexibilitate in utilizarea viitoare. Pentru utilizarea structurala in realizarea de poduri aceste produse din otel sunt taiate la dimensiunile […]
Otelul un material sustenabil pentru constructia de poduri rutiere
Otelul este un material perfect sustenabil si in conformitate cu soliciatrea Comisiei Europene pentru crearea unei economii circulare care sa conserve materialele si resursele. De asemenea, este de doua ori mai sustenabil decat alte elemente utilizate in constructia de poduri arata „Analiza comparativa a ciclului de viata pentru poduri”. Este un studiu independent realizat in […]
Podul Prieteniei Giurgiu Ruse
Putini sunt aceia care stiu ca, pana sa apara Podul Prieteniei Giurgiu Ruse, au fost realizate mai multe proiecte. Pentru crearea unei linii de transit intre partea romana sic ea bulgara, traversand fluviul. Acesta a fost o premiera in Europa. Podul Prieteniei Giurgiu Ruse este un pod din otel peste Dunare, ce face legatura intre […]
Podul de la Cernavoda
Denumit, initial, Regele Carol I si, ulterior, Anghel Saligny, dupa numele „parintelui” sau. Podul de la Cernavoda a fost realizat in decurs de cinci ani, intre 1890 si 1895. Este inscris in Lista Monumentelor Istorice sub denumirea de Podul Carol I cu statuia „Dorobanti”. Cu Cod LMI: CT-II-m-A-02872, potrivit Wikipedia. http://ro.wikipedia.org/wiki/Podul_Regele_Carol_I Scopul acestei constructii era […]
Romanian 
English 
French 
Hungarian