Az ukrajnai háború megrázta az európai acélpiacot

Az európai acélpiac megrendült, ahogy az ukrajnai háború következményei kezdenek átterjedni az egész világon.

A nyugati nemzetek az invázióra azzal válaszolnak, hogy gazdasági szankciókat vezettek be Oroszországgal szemben, valamint Fehéroroszországgal szemben, mert szerepe volt abban, hogy lehetővé tette az orosz csapatoknak, hogy a területén keresztül előrenyomuljanak Ukrajnára.

Az EU-tagállamok képviselői 2022. március 14-én, hétfőn este Brüsszelben állapodtak meg az ukrajnai invázió miatt Oroszországot sújtó új szankciócsomagról.

A főbb szankciókról hétfőn döntöttek:

• Embargó vas- és acéltermékek behozatalára az Orosz Föderációból;

• 15 orosz oligarcha, köztük Roman Abramovics EU-ban birtokolt vagyonának befagyasztása;

• A luxustermékek Orosz Föderációba irányuló exportjának embargója;

• A katonai ágazatban folytatott együttműködés korlátozása;

• Korlátozások az európai vállalatok oroszországi energiaszektorba történő befektetéseire, valamint az Orosz Föderációhoz kapcsolódó energetikai projektek finanszírozására vonatkozóan;

• Teljes embargó az Orosz Föderáció energiaiparának technológiaexportjára;

• Új bankok kizárása a SWIFT nemzetközi fizetési rendszerből.

Az acélpiac megrendült – intézkedéseket hoztak

A nemzetközi acélpiacot leginkább azok a szankciók érintik, amelyek megakadályozzák az orosz bankok és vállalatok pénzügyi rendszerekhez való hozzáférését. Az, hogy az orosz vállalatok nem tudnak kifizetéseket kapni az energiáért és acélért, jelentősen csökkenti ezen alapvető áruk elérhetőségét.

Következésképpen az európai acélvásárlók komoly felfelé irányuló nyomással szembesülnek a kész acél értékére. Az árak ingadozása várhatóan rövid távon jellemző lesz a piacra.

Az acél árát azonban négy kulcsfontosságú tényező befolyásolja:

• Acél késztermékek és félkész termékek szállítása és;

• Az acélgyártás nyersanyagköltségei;

• A befektetői bizalom és a fogyasztói kiadások;

• Az energia ára.

Szentség

Ezek okozzák az olaj- és gázárak egekbe szökését Oroszországban, a világ legnagyobb földgázexportőreként.  Az EU-ban a gázimport 40%-a Oroszországból származik.

A magas energiaköltségek már ekkor is nagy nyomást gyakoroltak az acélgyártásra. Számos európai acélgyártó csökkenti termelését vagy üzembe helyezi termelő létesítményeit. A növekvő villamosenergia- és gázkiadások hátterében.

Olyan eladási árat is próbálnak kiszámítani acéltermékeik számára, amely megakadályozza a veszteséget, ha a költségek tovább emelkednek.

Kedvezmények nyersanyagellátásból

A nyersanyagköltségek növekedése súlyosbítja a növekvő termelési költségek problémáját.

A FÁK-ból származó nyersvas kevesebb szállítása arra késztetheti az acélgyártókat, hogy jobban támaszkodjanak a fémhulladékra. Emellett Oroszország fontos szénszállító a hengerművek számára Közép- és Kelet-Európában. A kokszszén értéke valószínűleg növekedni fog, mert az országból korlátozott az ellátás.

Oroszország és Ukrajna az 5. és 7. helyet foglalja el a globális vasérctermelés tekintetében. A vasérc értéke tonnánként körülbelül 20 dollárral emelkedett a háború kezdete óta.

A nyomást növelő tényező a szállítási költségek emelkedése, amelyet az olaj árának emelkedése okoz. Ráadásul a hajótársaságok valószínűleg nem szállítanak nyersanyagokat a szankcionált országokból, és a térségben zajló katonai akciók miatt teljesen elkerülhetik a Fekete-tengert.

A FÁK acélellátási lánca bezárul

Az EU-ba és Nagy-Britanniába importált 8,39 millió tonna félkész acélból a tavalyi év első tizenegy hónapjában több mint 85 százaléka Oroszországból, Ukrajnából és Fehéroroszországból származott.

Az európai blokk 2021 januárja és novembere között 5,8 millió tonna ónt importált az érintett FÁK-országokból. Ennek az anyagnak több mint 50 százalékát Olaszországba és Belgiumba szánták. A Prima már bejelentette a gyártás leállítását az alapvető alapanyagok hiánya miatt.

Emellett rövid távon a kész acél kínálatának romlása várható. A CSI hengerművek 2021-ben az európai készacélimport negyedét tették ki. A rendelkezésre állás csökkenése által leginkább érintett termékcsoportok a fémlemezek, a kereskedelmi rudak (kör- és négyszögacél, szögletek, T-profil, lemez) és a betonacélok lesznek.

Rövid távon a lemezek importmennyiségének körülbelül 57%-ára, a kereskedelmi és betonacélrudak esetében pedig valószínűleg 40%-ra becsülik a hiányt.

Miután az acélpiac megrendült a háború kezdete, az európai vásárlók alternatív beszerzési forrásokat keresnek. A kész acél ára azonban elkerülhetetlenül emelkedni fog, mivel egyre több ügyfél kíván kisebb beszállítói csoportot igénybe venni.

Alternatíva az indiai acél lenne, de a kikötők folyamatos zsúfoltsága és a hajók korlátozott elérhetősége megakadályozza, hogy jelentős mennyiségek érkezzenek ebből az országból. Nem valószínű, hogy a török ​​gyárak képesek lesznek pótolni a hiányt, mivel erősen függenek az ukrán és orosz beszállítók által biztosított nyersanyagoktól.

A fogyasztók és a befektetők bizalma csökken

Középtávon az energiaárak emelkedése és az infláció megakadályozhatja a gazdaság kilábalását a Covid-19 világjárványból.

A jövőbeni gazdasági szankciókkal kapcsolatos bizonytalanság valószínűleg elriasztja a tőke acélfelhasználó projektekbe való áramlását. Ráadásul az ellátási láncok sem épültek fel teljesen a járvány okozta zavarokból. Az európai autóipari és építőipari szektor szereplői rámutatnak arra, hogy az alapvető alkatrészek és nyersanyagok rendelkezésre állása nehezedik.

A háború rávilágít a globális ellátási láncok törékenységére és a nemzetek közötti kölcsönös függésre. Hosszú távon a megújuló energiákra való felgyorsult átállás, valamint Európa olaj- és gázellátási bázisának változása várható.

A cikk forrása: MEPS International.

<< Inapoi