Il ponte da Braila è il terzo ponte sospeso in Europa

Il ponte da Braila è il terzo ponte sospeso più grande d’Europa. I primi due posti sono il ponte Great Belt (Danimarca) e il ponte Höga Kusten (Svezia). La costruzione di questo ponte rappresenta una delle opere infrastrutturali più complesse mai realizzate in Romania.

L’inaugurazione del ponte sospeso di Braila svilupperà in modo esponenziale l’economia delle contee di Tulcea e Braila. Inoltre, proietta la Romania nella fascia degli stati con le migliori infrastrutture stradali.

Un ponte sospeso è un tipo di ponte in cui l’impalcato, costituito da un arco in acciaio, è sostenuto da cavi d’acciaio sospesi.

ACCIAIO UTILIZZATO PER IL TERZO PONTE SOSPESO PIÙ GRANDE D’EUROPA

I cavi utilizzati per sospendere il Ponte sul Danubio da Braila pesano più di 6.700 tonnellate. Sono prodotti da un’azienda giapponese e hanno una garanzia di 120 anni.

Ciascun cavo ha un diametro di 60 centimetri ed è ancorato in blocchi di ancoraggio su ciascuna sponda.

I cavi di sospensione devono essere ancorati a ciascuna estremità del ponte. Qualsiasi carico applicato al ponte viene trasformato in tensione in questi cavi principali.

Per costruire il ponte sul Danubio sono state utilizzate complessivamente 25.000 tonnellate di acciaio e oltre 200.000 metri cubi di calcestruzzo.

Il ponte sospeso sul Danubio è lungo 1.974 metri. L’apertura centrale è di 1.120 metri, a cui si aggiungono due aperture laterali di 489 metri sulla sponda di Braila e di 364 metri sulla sponda di Tulcea.

In confronto, il famoso Golden Gate Bridge di San Francisco ha una lunghezza di 1.970 metri e un’apertura centrale di 1.280 metri.

„Questa costruzione è una delle iniziative più ambiziose per modernizzare l’infrastruttura dei trasporti in Romania, realizzata con fondi europei, con competenze e tecnologie di ultima generazione.” ha dichiarato il presidente Klaus Iohanis.

Il ponte è esclusivamente stradale, pedoni e ciclisti non hanno accesso al ponte su corsie dedicate.

La scelta del grado di acciaio appropriato per la costruzione di un ponte richiede una corretta valutazione degli standard di prodotto e la comprensione di diversi aspetti, tra cui:

– le proprietà del materiale;

– requisiti di progettazione;

– disponibilità e costo dell’acciaio;

– specifiche del prodotto.

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